忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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商品訊息描述:
主要設施
- 320 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 免費腳踏車
- 按摩室/療程室
- 7 間會議室
- 每日客房清潔服務
- 便利商店
- 洗衣服務
- 會議空間
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 電視
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
鄰近景點
- 大阪市立海洋博物館 (2 公里)
- 大阪國際展示場 (0.5 公里)
- 大阪府咲洲廳舍 (0.7 公里)
- 大阪港 (1.1 公里)
- 亞太貿易中心 (1.2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
渣打銀行14日舉行2016年台灣經濟展望說明會，除將明（2016）年台灣實質經濟成長率預估值從4%下修到2.8%，同時，也將今年經濟成長率預測值從2%下修至1.1%，這也是從2009年以來經濟成長最緩慢的一年。
渣打銀行東北亞區高級經濟分析師符銘財指出，由於台灣高度仰賴出口貿易，全球經濟復甦力道不穩仍會是2016年的隱憂，預估美國復甦能夠提供適度地支撐，不過，中國大陸的需求下降很可能減輕支撐力道。較正面的消息是，台灣的科技業很可能因全球對行動科技的需求，持續領先平均成長率，而今年油價和大宗商品價格下降帶來貿易條件惡化效應，拖累2015年經濟成長的因素，但可能在2016年逐漸消失。
渣打認為，內需市場仍是明年的經濟支柱，雖然2015年貿易數據疲弱，不過，消費者支出仍表現不俗，台灣政府最近通過新台幣40至50億元的振興內需方案，用以刺激消費，其他刺激經濟成長的措施包括計畫將2016年預定的公共投資提前，以及將陸客個人觀光簽證從一日4000人的配額開放至5000人。
值得注意的是，現在已開始出現一些令人擔憂的跡象，包括2015年11月台灣無薪假的員工人數出乎意料激增至5292人，創下2012年初以來的新高，預期最近幾個月家戶所得和就業市場的前景開始走低，顯示市場負面的氛圍增強。
此外，美國聯準會的升息循環可能即將展開，形成潛在的風險。符銘財分析，外資約占台灣股市市值的3分之1，市場風險胃納可能逆轉會讓投資人失去信心、阻礙經濟復甦的前景。
符銘財也提到，台灣目前也不是跨太平洋戰略經濟夥伴協定(TPP)的成員也是挑戰之一，造成資金流向越南等成本具有相對優勢的TPP會員國。雖然台灣政府已經表達未來要加入TPP的強烈意願，但因為進入門檻嚴格，渣打認為機率不高。
同時，渣打預期，台灣央行很可能會維持寬鬆的貨幣政策，一直到2016年年末經濟動能成長，且通膨疑慮較為明朗時才升息。至於今年9月突如其來的降息，是針對經濟數據意外疲軟的一次性回應。至於央行於2015年12月是否會再度將重貼現率調降12.5個基點，市場的看法相當分歧。
由於消費者物價指數最近幾個月開始上揚，渣打認為，由於近期交通成本提高，加上2016年初調漲水費的提案，通膨很可能會升溫，預期整體消費者物價指數會從2015年的-0.3%提高至2016年的1.8%。
一例一休日前上路，台鐵產業工會今天表示，鐵路局排的新班表依然維持三班制，員工還是每天會在車站出現，且少領加班費新台幣一?一萬元，批評鐵路局換湯不換藥。
總統府於去年十二月廿一日發布總統令，正式公布勞基法相關修法條文，一例一休上路。台灣鐵路產業工會今天舉行「黑心鐵路局換湯不換藥，一例一休沒錢又沒休」記者會，現場也上演行動劇，諷刺鐵路局換湯不換藥。
台鐵產業工會指出，去年九月起就不斷訴求每周至少要有一個完整的例假日，但台鐵員工日前拿到今年一月假表，仍維持「日夜休日夜休」的模式，員工依然每天都會出現在車站，顯示鐵路局根本沒有確實補足人力，只能換湯不換藥。
台鐵產業工會幹部理事周鍇表示，台鐵採三班制輪班，日夜班都是十二小時，但鐵路局刻意將正常工時八小時以外的時間叫做休息時間，來規避工時過長、要發給加班費的狀況，但這些時間員工都得待命，也不能關手機或無線電，根本就是假休息時間。
周鍇也表示，原本班跟班之間有空班，但鐵路局現在把空班當休息日，藉此規避加班費，原本員工估算一例一休上路後，可多領新台幣六千元加班費，但鐵路局以變形工時和拉長休息時間的方式，讓員工比現在還少領五千元加班費，一來一往就相差一?一萬元。
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